Skip to content
Et af de karakteristiske motiver ud af vinduet.
Foto: Poul Kattler

Med toget til Schweiz

Det er oplagt at rejse med tog til Schweiz og at rejse med tog rundt i Schweiz, når man nu er der. Uanset om du tager nattoget eller dagtog, så skal du skifte tog i Hamborg.

Schweiz er det land i Europa, som satser mest på jernbaner. Koordinationen mellem transportmidler strækker sig langt udover tog. Busser, svævebaner, bjergbaner er koordineret i køreplanerne. Du kan starte fra en bjergtop og føle dig tryg: Kæden af transportmidler ligger foran dig, og kæden hopper ikke af! Forsinkelser og uregelmæssigheder hører til de absolutte sjældenheder. Kombinationen af togenes høje pålidelighed og den smukke natur gør tog til et hit!

{"map_options":{"center_lat":"53.5541169","center_lng":"10.0082014","zoom":5,"map_type_id":"ROADMAP","center_by_nearest":false,"fit_bounds":true,"center_circle_fillcolor":"#8CAEF2","center_circle_fillopacity":".5","center_circle_strokecolor":"#8CAEF2","center_circle_strokeopacity":".5","show_center_circle":false,"show_center_marker":false,"center_marker_icon":"https:\/\/udlandstog.dk\/wp-content\/plugins\/wp-google-map-gold\/assets\/images\/\/default_marker.png","draggable":true,"scroll_wheel":"true","gesture":"auto","marker_default_icon":"https:\/\/udlandstog.dk\/wp-content\/plugins\/wp-google-map-gold\/assets\/images\/\/default_marker.png","infowindow_setting":"<div class=\"fc-item-box fc-item-no-padding \">\n    {marker_image}<\/p>\n<div class=\"fc-itemcontent-padding\">\n<div class=\"fc-itemcontent-padding fc-item-no-padding\">\n<div class=\"fc-item-title fc-item-primary-text-color fc-item-top-space\">{marker_title}<\/div>\n<div class=\"fc-item-content fc-item-body-text-color\">{marker_address}<\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"fc-clear\"><\/div>\n<\/div>\n","infowindow_geotags_setting":"<div class=\"fc-main\"><div class=\"fc-item-title\">{post_title} <span class=\"fc-badge info\">{post_categories}<\/span><\/div> <div class=\"fc-item-featured_image\">{post_featured_image} <\/div>{post_excerpt}<address><b>Address : <\/b>{marker_address}<\/address><a target=\"_blank\"  class=\"fc-btn fc-btn-small fc-btn-red\" href=\"{post_link}\">Read More...<\/a><\/div>","infowindow_skin":{"name":"aare","type":"infowindow","sourcecode":"&lt;div class=&quot;fc-item-box fc-item-no-padding &quot;&gt;\r\n    {marker_image}\r\n    &lt;div class=&quot;fc-itemcontent-padding&quot;&gt;\r\n        &lt;div class=&quot;fc-itemcontent-padding fc-item-no-padding&quot;&gt;\r\n            &lt;div class=&quot;fc-item-title fc-item-primary-text-color fc-item-top-space&quot;&gt;{marker_title}&lt;\/div&gt;\r\n            &lt;div class=&quot;fc-item-content fc-item-body-text-color&quot;&gt;{marker_address}&lt;\/div&gt;\r\n        &lt;\/div&gt;\r\n    &lt;\/div&gt;\r\n    &lt;div class=&quot;fc-clear&quot;&gt;&lt;\/div&gt;\r\n&lt;\/div&gt;"},"infowindow_post_skin":{"name":"default","type":"post","sourcecode":"&lt;div class=&quot;fc-main&quot;&gt;&lt;div class=&quot;fc-item-title&quot;&gt;{post_title} &lt;span class=&quot;fc-badge info&quot;&gt;{post_categories}&lt;\/span&gt;&lt;\/div&gt; &lt;div class=&quot;fc-item-featured_image&quot;&gt;{post_featured_image} &lt;\/div&gt;{post_excerpt}&lt;address&gt;&lt;b&gt;Address : &lt;\/b&gt;{marker_address}&lt;\/address&gt;&lt;a target=&quot;_blank&quot;  class=&quot;fc-btn fc-btn-small fc-btn-red&quot; href=&quot;{post_link}&quot;&gt;Read More...&lt;\/a&gt;&lt;\/div&gt;"},"infowindow_drop_animation":false,"close_infowindow_on_map_click":false,"default_infowindow_open":false,"infowindow_open_event":"click","listing_infowindow_open_event":"click","is_mobile":false,"infowindow_filter_only":false,"infowindow_click_change_zoom":0,"infowindow_click_change_center":false,"full_screen_control":true,"search_control":true,"zoom_control":true,"map_type_control":true,"street_view_control":false,"locateme_control":false,"mobile_specific":false,"zoom_mobile":5,"draggable_mobile":true,"scroll_wheel_mobile":true,"full_screen_control_position":"BOTTOM_LEFT","search_control_position":"TOP_LEFT","locateme_control_position":"TOP_LEFT","zoom_control_position":"TOP_RIGHT","map_type_control_position":"BOTTOM_LEFT","map_type_control_style":"HORIZONTAL_BAR","street_view_control_position":"TOP_LEFT","map_control":false,"screens":{"smartphones":{"map_zoom_level_mobile":"5"},"ipads":{"map_zoom_level_mobile":"5"},"large-screens":{"map_zoom_level_mobile":"5"}},"map_infowindow_customisations":true,"infowindow_width":"100%","infowindow_border_color":"#0a0a0a","infowindow_bg_color":"#fff","show_infowindow_header":false,"min_zoom":"5","max_zoom":"11","zoom_level_after_search":"10","url_filters":false,"doubleclickzoom":true,"current_post_only":false,"bound_map_after_filter":false,"display_reset_button":false,"map_reset_button_text":"Reset","height":"500"},"transit_layer":{"display_layer":true},"places":[{"id":"1","title":"Hamburg Hfb","address":"Kirchenallee, 20099 Hamburg, Germany","source":"manual","content":"","location":{"icon":"https:\/\/udlandstog.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/markoer_station-primaer.png","lat":"53.5541169","lng":"10.0082014","city":"Hamburg","state":"Hamburg","country":"Germany","onclick_action":"marker","redirect_custom_link":"","marker_image":"","open_new_tab":"yes","postal_code":"20099","draggable":false,"infowindow_default_open":false,"animation":"","infowindow_disable":true,"zoom":5,"extra_fields":{"listorder":0}},"categories":[{"id":"1","name":"Baneg\u00e5rde","type":"category","extension_fields":{"cat_order":""},"icon":"https:\/\/udlandstog.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/markoer_station-primaer.png"}],"custom_filters":[]},{"id":"2","title":"Basel Hbf","address":"Centralbahnstrasse 22, 4051 Basel, Schweiz","source":"manual","location":{"icon":"https:\/\/udlandstog.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/markoer_station-primaer.png","lat":"47.5471965","lng":"7.5907269","city":"Basel","state":"Basel-Stadt","country":"Switzerland","onclick_action":"marker","open_new_tab":"yes","postal_code":"4051","draggable":false,"infowindow_default_open":false,"infowindow_disable":true,"zoom":5,"extra_fields":{"listorder":0}},"categories":[{"id":"1","name":"Baneg\u00e5rde","type":"category","extension_fields":{"cat_order":""},"icon":"https:\/\/udlandstog.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/markoer_station-primaer.png"}]},{"id":"3","title":"Z\u00fcrich Hbf","address":"Bahnhofpl., 8001 Z\u00fcrich, Schweiz","source":"manual","location":{"icon":"https:\/\/udlandstog.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/markoer_station-primaer.png","lat":"47.37725649999999","lng":"8.5397705","city":"Z\u00fcrich","state":"Z\u00fcrich","country":"Switzerland","onclick_action":"marker","open_new_tab":"yes","postal_code":"8001","draggable":false,"infowindow_default_open":false,"infowindow_disable":true,"zoom":5,"extra_fields":{"listorder":0}},"categories":[{"id":"1","name":"Baneg\u00e5rde","type":"category","extension_fields":{"cat_order":""},"icon":"https:\/\/udlandstog.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/markoer_station-primaer.png"}]},{"id":"4","title":"K\u00f8benhavns Hovedbaneg\u00e5rd","address":"K\u00f8benhavns Hovedbaneg\u00e5rd, Bernstorffsgade, Copenhagen, Denmark","source":"manual","location":{"icon":"https:\/\/udlandstog.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/markoer_station-primaer.png","lat":"55.6730394","lng":"12.5642964","city":"K\u00f8benhavn","country":"Denmark","onclick_action":"marker","open_new_tab":"yes","postal_code":"1577","draggable":false,"infowindow_default_open":false,"infowindow_disable":true,"zoom":5,"extra_fields":{"listorder":0}},"categories":[{"id":"1","name":"Baneg\u00e5rde","type":"category","extension_fields":{"cat_order":""},"icon":"https:\/\/udlandstog.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/markoer_station-primaer.png"}]}],"styles":"[\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"administrative\",\r\n        \"elementType\": \"all\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"visibility\": \"simplified\"\r\n            },\r\n            {\r\n                \"color\": \"#010101\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"administrative\",\r\n        \"elementType\": \"geometry.fill\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"color\": \"#ff0000\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"administrative\",\r\n        \"elementType\": \"labels.text.fill\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"color\": \"#000000\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"administrative\",\r\n        \"elementType\": \"labels.icon\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"color\": \"#A1AAAF\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"administrative.country\",\r\n        \"elementType\": \"geometry.stroke\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"visibility\": \"on\"\r\n            },\r\n            {\r\n                \"color\": \"#ffffff\"\r\n            },\r\n            {\r\n                \"weight\": \"2.53\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"administrative.province\",\r\n        \"elementType\": \"geometry.stroke\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"weight\": \"4.86\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"landscape\",\r\n        \"elementType\": \"geometry.fill\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"color\": \"D7D7D7\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"landscape\",\r\n        \"elementType\": \"labels.text.fill\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"lightness\": \"70\"\r\n            },\r\n            {\r\n                \"visibility\": \"off\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"landscape.natural.terrain\",\r\n        \"elementType\": \"geometry.fill\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"weight\": \"1.01\"\r\n            },\r\n            {\r\n                \"lightness\": \"-100\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"poi\",\r\n        \"elementType\": \"all\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"visibility\": \"off\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"road\",\r\n        \"elementType\": \"all\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"visibility\": \"off\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"transit\",\r\n        \"elementType\": \"all\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"visibility\": \"off\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"transit.line\",\r\n        \"elementType\": \"all\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"visibility\": \"simplified\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"transit.line\",\r\n        \"elementType\": \"geometry.fill\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"color\": \"#8a969c\"\r\n            },\r\n            {\r\n                \"gamma\": \"1\"\r\n            },\r\n            {\r\n                \"weight\": \"1.80\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"transit.station.airport\",\r\n        \"elementType\": \"all\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"visibility\": \"off\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"transit.station.bus\",\r\n        \"elementType\": \"all\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"visibility\": \"off\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"transit.station.rail\",\r\n        \"elementType\": \"geometry.stroke\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"visibility\": \"on\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"transit.station.rail\",\r\n        \"elementType\": \"labels.text.stroke\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"weight\": \"2\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"water\",\r\n        \"elementType\": \"all\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"color\": \"#ffffff\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"water\",\r\n        \"elementType\": \"geometry.fill\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"color\": \"#ffffff\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    },\r\n    {\r\n        \"featureType\": \"water\",\r\n        \"elementType\": \"labels\",\r\n        \"stylers\": [\r\n            {\r\n                \"visibility\": \"off\"\r\n            }\r\n        ]\r\n    }\r\n]","map_property":{"map_id":"1","debug_mode":false},"map_marker_spiderfier_setting":{"marker_spiderfy":"true","minimum_markers":"0"},"shapes":{"drawing_editable":false,"shape":{"polylines":[{"cordinates":["55.7282251846815,12.579176524835981","55.43729377351456,11.78301072325126","55.35001280833514,11.097566677439369","55.333728333581334,10.971009285371162","55.29945990471279,10.833465565177955","55.40080458324206,10.413495922643103","55.490621180896,9.48154597188846","54.82326120007917,9.359580395925201","53.555590422489814,10.024896893832244","53.07829738840243,8.806058118301786","52.28238215214011,8.042936796504415","51.958591502432554,7.642150061386981","51.67334377361876,7.816611580732622","51.50953369823952,7.4753755435304425","51.479608795444065,7.22595825786271","51.45052007483074,7.012246538601228","51.42954757237885,6.7765621630897455","51.314107392114146,6.784331514158164","51.22009951679129,6.792787510734395","50.94092351540352,6.972561561509845","50.79398980797373,7.202546565044083","50.11467841636095,8.673968837778427","49.487464275513844,8.489631299111403","48.9940049046634,8.401080808784224","48.476437324055595,7.947393179587432","47.99680230506053,7.840804854589858","47.80336434664336,7.653908530432143","47.51346034487613,7.569687167364516","47.38770386977466,8.531913558203138"],"settings":{"stroke_color":"#000000","stroke_opacity":"0.4","stroke_weight":"3"},"events":{"url":"","message":""}},{"cordinates":["53.55370898716207,10.00854472275392","52.37218214410913,9.744186202246107","51.2511066714319,9.916534224707044","50.107742250138664,8.67645243759767","49.48590256871738,8.493118087011732","48.991414018123,8.397674361425794","48.47512849212176,7.947234908300795","47.99674486952819,7.84149150009767","47.804783970978924,7.65747050400392","47.54726495342873,7.58331278916017","47.512492936476086,7.568893233496108","47.451702509079794,8.029632369238294","47.383868451230434,8.54186991806642"],"settings":{"stroke_color":"#000000","stroke_opacity":"0.5","stroke_weight":"4"}},{"cordinates":["49.52921803804756,8.489329221780055"],"settings":{"stroke_color":"#003dce","stroke_opacity":"0.5","stroke_weight":"1"}}]}},"filters":{"filters_container":"[data-container=\"wpgmp-filters-container\"]"},"marker_category_icons":{"1":"https:\/\/udlandstog.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/markoer_station-primaer.png"}}

Med nattog til og fra Schweiz

Ved at bruge natten som rejsetid opleves den samlede rejsetid med tog meget kortere. Til Schweiz er der en oplagt mulighed, der deler rejsen op i tre bidder: 1. Til Hamborg i alm. tog, 2. Bruge nattoget som hotelseng og være klar efter morgenmaden i Basel eller Zürich, 3. Køre med alm. tog til slutdestinationen i Schweiz (hvis ikke Basel eller Zürich).

TUR: Fra Danmark til Med toget til Schweiz

  1. 15.26: Forbindelsen med nattog starter på København H. med IC-tog 397 til Hamborg
    Toget samler passagerer op i Ringsted, Odense, Kolding og Padborg.
  2. 20.02: Ankomst Hamborg Hbf.
    Det giver god tid til aftensmad på banegården og god tid til en evt. forsinkelse.
  3. 22.07: Afgang fra Hamburg Hbf med Nattog NJ 471 
  4. 08.10: Ankomst Basel SBB
  5. 10.05: Ankomst Zürich.

RETUR: Fra Med toget til Schweiz til Danmark

  1. 20:59: Afgang Zürich med nattog NJ 470
  2. 22.13: Afgang Basel SBB
  3. 07.54: Ankomst Hamburg Hbh
  4. 08.56: Afgang Hamburg Hbh med IC 396
    Toget stopper i Padborg, Kolding, Odense og Ringsted
  5. 13.34: Ankomst København H.

Sådan henter du information og køber din billet til denne forbindelse

  • En alm. billet med pladsreservering er fin, hvis du blot skal tur-retur til en by i Schweiz. Både bahn.de og dsb-udland kan vise dig forbindelserne og sælge dig billetterne. Også DB’s App Navigator er et godt sted at handle. Hold bestillingssiderne åbne, så du kan sammenligne. Med nattog skal du blot åbne en ekstra side til NightJet også. Du vil blive bedt om at tage stilling til om billetten skal kunne ændres og tilbagebetales, eller du tager chancen og vælger den billigste billet. Husk at give dig til kende, så du bliver holdt ajour med evt. forsinkelser.
  • Interrail kort: Skal du rejse videre end netop Basel eller Zürich kan det være en fordel at købe et 4-dages Interrail kort, og hermed også have adgang til videre transport til hele Schweiz (eller alle mulige andre steder i nærheden). Det er nemlig dyrt at købe fuld pris tilslutningsbilletter i Schweiz, her er Interrail kortet genialt. Læs mere: Interrail kort, variationer og priser. Pladsreservationer kan købes de ovenstående steder.

Der er normalt flere typer sovevogne og liggevogne i dette tog. Når du reserverer bliver du derfor bedt om at forholde dig til hvilken vogn, du vil booke til.

Sovevogne: Kupeer findes til benyttelse af en, to eller endda tre overnattende gæster. Kan du vælge comfortline (en-etages vogne), så gør det! De er mere rummelige end dobbeltdækker vognene. Sengene har samme komfort uanset hvad. Samme morgenmad.

Der er også de-luxe sovevognskupeer mod en betydelig overpris. I dette tog betyder de-luxe også at du får eget bad og toilet.

Liggevogne: Vælg gerne Comfort liggevogn. De er nye og lækre – dog med en lille ekstrapris. Kun til fire personer. Standard liggevogn kan bookes til både fire og seks personer. Sengene er nogenlunde de samme for comfort og standard. Samme (simple) morgenmad. Overvej i liggevognen at have lidt ekstra morgenmad med.

>> Se fotos og se flere detaljer fra sove- og liggevogne i nattoget til Zürich.

  • Åbn hjemmesiden NightJet og find din rejse fra Hamborg til hhv. Basel SBB eller Zürich.
    Du kan med fordel både lede efter ud- og hjemrejse i samme hug.Hos NightJet gælder, at priserne varierer mere nat for nat end de gør dag for dag i tog, der kører om dagen. Kan du være fleksibel og skifte udrejse- og hjemrejsedage er der muligvis penge at spare!Bemærk at hos NightJet kan man med Interrail kort tidligt i processen (efter du har sat et antal rejsende ind), vælge “discounts” og gå ned i Internationale discounts” og vælge Interrail.Det kan betyde mange browservinduer åbne samtidig!Giv dig god tid på hjemmesiden og få overblik over de muligheder, der er ved din afgang, jævnfør rubrikken ovenfor om service ombord.

Dette kan du med fordel gøre SAMTIDIG på:

Sørg for at få inkl. pladsreservationer.

  • Tjekket om du hellere skal bruge Interrail, og det gør du ved at åbne et andet faneblad hos nightjet.com og se efter hvad sengepladserne vil koste, hvis du har Interrail kortet.
  • OG har kigget efter tilgængelige tog fra Danmark til/fra Hamborg og er sikker på at ombookings / tilbagebetalings vilkårene er sammenlignelige og har husket at inkludere pladsbilletter i det tilbud, du har fundet.
  • OG har set hvad evt. tilslutningsbilletter koster i Schweiz.
  • Når du således kender køreplan og pris for alle ben af din rejse, og ved om du vil benytte Interrail kort eller ej. Så køber du dine billetter.

Med dagtog til og fra Schweiz

Oplev turen gennem Tyskland i dagslys

Det kan lade sig gøre at køre i dagtimerne fra Danmark til Schweiz. Eller man kan vælge nattoget den ene vej og en tur i dagslys den anden vej. Kører man i dagtimerne, så nyd udsigterne, og brug tiden derudover til noget rart: At være sammen, læse en bog, ordne kontorarbejdet på den bærbare.

TUR: Fra Danmark til Schweiz

Din rejse vil starte med første tog til Hamborg, hvor du skifter til højhastighedstog (ICE) til Schweiz.

  1. Du starter i København H. med IC-tog 391 til Hamborg kl. 7.26, der også samler passagerer op i Ringsted, Odense, Kolding og Padborg. Toget er i Hamborg Hbh. 12.06.
  2. I Hamborg skifter du til ICE tog, der kan køre 12.24 og der kan være togskifte undervejs (fx i Fulda),
  3. og være fremme i Basel SBB kl. 20.55 og i Zürich kl. 22.00.

RETUR: Fra Schweiz til Danmark

Returrejsen kan se således ud:

  1. Med IC tog fra Zürich afg. 6.59, fra Basel ICE afg. 8.13
  2. togskifte i Hamborg og 
  3. IC 390 fra Hamborg afg. 16.55 via danske mellemstationer
  4. Og du ankommer til København H. kl. 21.34.

Sådan henter du information og køber din billet til denne forbindelse

  • En alm. billet med pladsreservering er fin, hvis du blot skal tur-retur til en by i Schweiz. Både bahn.de og dsb-udland kan vise dig forbindelserne og sælge dig billetterne. Også DB’s App Navigator er et godt sted at handle. Hold bestillingssiderne åbne, så du kan sammenligne. Du vil blive bedt om at tage stilling til om billetten skal kunne ændres og tilbagebetales, eller du tager chancen og vælger den billigste billet. Husk at give dig til kende, så du bliver holdt ajour med evt. forsinkelser.
  • Interrail kort: Skal du rejse videre end netop Basel eller Zürich kan det være en fordel at købe et 4-dages Interrail kort, og hermed også have adgang til videre transport til hele Schweiz (eller alle mulige andre steder i nærheden). Det er nemlig dyrt at købe fuld pris tilslutningsbilletter i Schweiz, her er Interrail kortet genialt. Læs mere: Interrail kort, variationer og priser. Pladsreservationer kan købes de ovenstående steder.

Dette kan du med fordel gøre SAMTIDIG på:

Sørg for at få inkl. pladsreservationer.

  • tjekket om du hellere skal bruge Interrail,
  • er sikker på at ombookings / tilbagebetalings vilkårene er sammenlignelige
  • og har husket at inkludere pladsbilletter i det tilbud, du har fundet.
  • Så køber du dine billetter.

Man kan bide sin dagsrejse gennem Tyskland op ved at tage en eller flere overnatninger undervejs. Det kan være både praktisk og give nye oplevelser.

Det er også muligt at tage et af de to fine schweiziske EuroCity tog fra Hamborg til Schweiz via Ruhr og Rhindalen. Den flotte tur langs Rhinen er virkelig noget. På 1. klasse kan man nyde udsigten i løftet udsigtsvogn. Det tager længere tid end på standard-ruten. Se på kortet ovenfor, hvor ruten er indføjet med tyndere streg.

Vær opmærksom på at du ikke kan regne med at kunne komme frem og tilbage til/fra de fjerneste mål i Schweiz med dagtog fra København.

At rejse rundt i Schweiz

Schweiz er et dyrt land at rejse rundt i som udlænding. Der er heldigvis to gode muligheder for at gøre det både fleksibelt og billigt for os turister.

Brug Interrail kortet. Det giver mulighed for at rejse langt de fleste steder i Schweiz. Der er undtagelser med bjergbaner, hvor der typisk er rabat. Der er lidt færre baner inkl. i Interrail kortet end med Swiss Travel Pass. Men Interrail kortet er per dag også billigere end Swiss Travel Pass, og hvis du alligevel bruger det til ud- og hjemrejse, er det praktisk at fortsætte hermed.

Swiss Travel Pass. Det rummer 3, 4, 6, 8 eller 15 rejsedage inden for en måned. Et Swiss Travel Pass giver også adgang til museer mv.

Til alle lokale tog i Schweiz er der ikke tradition for at købe pladsbilletter. Der er plads nok, og de rejsende er slet ikke vant til, at der kan være reserveret.

Men er dit tog et EuroCity tog sydover til Milano, så skal du have pladsbillet.

Er du i en gruppe på 10 eller derover, vil man dog forvente at I har booket plads på visse sidebaner.

Det har ikke været praksis at lave forskel på billetpriser i Schweiz. Men der er nu kommet “orange billetter” også i Schweiz. De sættes til salg en måned før rejsen på bestemte afgange med lav belægning. Det kan være rart at vide, men er næppe af så stor betydning for danske rejsende.

Der findes også et Saver Day Pass, som er en billetform, der giver ubegrænset adgang til alle tog i et døgn. Der udbydes et begrænset antal, men er man tidligt ude, fås det til 52 CHF.

Se lidt rart for øjnene i nedenstående oversigt med jernbanefotos fra Schweiz:

Banegårde på turen

Artikler,

Med toget til Schweiz

FAQ - ofte stillede spørgsmål ved billetkøb

Ved købet skal du sikre dig, at du har givet dig til kende og oprettet en konto hos operatøren eller i al fald oplyst om navn, telefonnummer og e-mail adresse. For så er det muligt at du får oplyst fra operatøren, hvis der opstår ændringer i din rejse.

Forud for rejsen:

Men der er mange forskellige måder sådanne oplysninger kan finde sted på. Nogle operatører vil i tilfælde af forsinkelser og omlægninger på dine vegne ombooke dig, og sende dig nye rejsedokumenter per mail eller sms. Andre vil skrive til dig og bede dig selv ændre din rejse, og søge om kompensation bagefter, hvis det har givet dig nye udgifter. Atter andre vil blot opfordre dig til at tjekke hjemmeside/App før afrejsen, så du selv har opsøgt evt. nye oplysninger om din rejse.

Under rejsen:

Hvis din e-mail eller telefon er forbundet med købet af din billet og/eller pladsreservtion vil du typisk modtage info om ændringer på din rejse, også mens du er undervejs. Se forskellige metoder, som togoperatøren  og salgsstedet kan anvende lige ovenfor.

Men du kan ikke føle dig sikker på at få info fra det sted, du har købt billetten. Så som hovedregel: Tjek din rejse dagen i forvejen. Gør det med udgangspunkt i dit startsted, og se om togene kører som de skal. Tjek også samme morgen.

På flere apps fra togoperatørerne kan du også følge toget minut for minut og vide det samme som togpersonalet. Disse apps er anbefalet oppe i teksten over FAQ.

Rejser du alene – og måske med let bagage – kan du godt klare dig uden pladsreservationer de steder, hvor pladsreservationer selvfølgelig ikke er obligatoriske. Men som hovedregel kan det anbefales at købe pladser.

Det gælder også for Interrail.

Pladsreservationer betyder også at du kan risikere at måtte smide nogen væk fra dine pladser. Det kan gøres venligt og bestemt ved at vifte med pladsreservationerne (papir eller telefon) og insistere på at indtage pladserne straks efter afgang.

Opstår der uregelmæssigheder på din rejse, og du må med et andet tog, så ombyttes pladsen som hovedregel IKKE. Dvs. du kan være så snarrådig at købe pladser i det nye tog, inden du stiger ombord. Udgifter hertil kan du få refunderet bagefter dér hvor du har købt den oprindelige billet. Dette gælder ikke for Interrail, hvor du har tabt pladsbilletten.

VIGTIGT: For de dyre tilkøb af pladser til TGV, Eurostar mv. betyder din allerede indkøbte pladsbillet, at du kan vifte med den overfor personalet i tog nr. to og dermed af personalet blive henvist til en ny plads.

> Meget mere om forsinkelser og dine muligheder og rettigheder i den forbindelse.

Der er et begreb i rejseverdenen, der hedder en sammenhængende rejse. Rejsen kan således godt bestå af flere grene, men være solgt samme sted og skiftetiderne på stationerne vil opretholde standarder, som operatørerne i fællesskab er blevet enige om (de forbindelser, som dukker op i de elektroniske køreplaner).

Problemet er bare, at det meget ofte er sådan at den samme salgskanal ikke nødvendigvis kan sælge dig hele billetten (og pladser) til hele din rejse. Så du er nødt til at købe ved to eller endda tre salgskanaler.

Juridisk set i henhold til gældende EU-lov så opfattes en sådan flerdelt rejse IKKE som sammenhængende. Men i praksis forholder det sig heldigvis anderledes. Så har du sikret dig forbindelser med lange nok skiftetider så vil personalet i tilfælde af forsinkelser og omlægninger, du ikke selv har forvoldt, forholde sig hjælpsomme. Og du må regne med at kunne komme videre med næste tog.

Det er særligt delikat med togrejser, der for en grens vedkommende er et nattog. For uanset hjælpsomhed så er dit nattog evt. kørt, og hvad så? Hotelovernatning? Ja, måske. Videre med siddevogne hele natten? Ja, måske. Derfor ved nattog: Sørg for at du har god tid på den station, hvorfra du starter din etape med nattoget.

Der er to salgskanaler til køb af togbilletter mellem København (og andre danske byer) og Hamborg. Nemlig de tyske baner DB og de danske baner DSB. De to samarbejder nemlig om trafikken, men hver af dem sælger selv billetterne via egne salgskanaler. I fremtiden kan der dukke flere operatører op på denne strækning.

Det er de samme togforbindelser, du bliver præsenteret for hos DB og DSB. Det er ikke til at sige, hvilken, der er bedst og billigst. Så du bør undersøge begge salgssteder samtidig, når du skal købe. Fx ved på pc’en at have to faneblade åbne. Husk at tjekke om der er pladsbilletter inklusive. Husk også at tjekke rabatter for børn og ældre.

Svenske Snälltåget kører nattog fra København til Hamborg og på sigt nok også tog om dagen. Men er indtil videre ikke et relevant bud på en tur fra danske byer til Hamborg.

Trods denne hjemmesides ihærdige forsøg på at hjælpe dig til at finde og købe din togbillet til udlandet på egen hånd, så kan det alligevel være for svært.

Så heldigvis er der hjælp at hente med personlig betjening.

Hjemmesiden Udlandstog.dk er drevet af kyndige frivillige togrejsende. Det er folk, der formentlig har mere erfaring og viden end du har. Men der er ikke noget forretningsforhold imellem dig og denne gruppe af frivillige. Så juridisk set er Udlandstog.dk ikke et sted, der pådrager sig et ansvar for om du nu kunne have sparet 100 kr. ved at gribe billetkøbet anderledes an, end det var anbefalet / oplevet ud fra hjemmesidens tekst.

Vi sætter til gengæld stor pris på at få tilbagemeldinger på vores artikler. Benyt formularen ved hver artikel, og så kommer du i kontakt med skribenten.

Poul Kattler
Nattogsaktivist og forperson for Rådet for Bæredygtig Trafik

    Ja jeg er et menneske:

    Back To Top